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TNT国际快递计费重量比实际重量多如何解决


空运进口清关国际快递TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商,为企业和个人客户提供全方位的快递和邮政服务。总部位于荷兰的国际快递TNT集团,在欧洲和亚洲提供高效的递送网络,并且正通过在全球范围内扩大运营分布来最大幅度的优化网络效能。


国际‍TNT快递进口方式的优势

A / 无论是几公斤的小包裹或者是1000KG以上的卡板货都可以运输;

B / 价格经济实惠,时效较快;

C / 可以提供全程门到门的服务,上门取件,派送上门。


也许我们被TNT伤得很深,但是作为一名物流人的中间立场,其实不管我们走哪一种渠道,在货运过程中破损丢失的现象是难免会发生的,就算是国内的申通、顺丰之类的快递也是一样的。一票货物要从国外运输到中国,中间有上门提货,要转运,搬卸之类,最后派送到客户的手中是要经过很人的手,很多的搬卸程序,当一票货物有很多件又没有打卡板时,搬运时,与其他货弄混淆了,找不到了这也都是可能的,所以破损丢失的现象都会存在,而且这些现象都是少数的。


那么如何避免这些破损丢失的现象呢?

TNT国际快递运输货物上门取件的时候,都是需要客户把货物包装好才会提走的。无论是中国卖方负责货运或者说是国外卖方负责货运,负责人都应该要交代好发货人将货物包装好。


对于货物包装,本人有几个小小的建议

1、纸箱包装货物的时候,最好在纸箱的内壁装一层保护膜,这样避免货物在搬运和运输过程中碰撞挤压而引起破损的情况。

2、当一票货物超过15箱时,最好为货物打卡板,卡板固定尺寸,货物堆积时不会挤压到纸箱里面的物品,而且可以避免货物分散搬运过程中可能出现的混淆丢货现象。

3、托盘的选择:最好是选择塑料的,有两点好处,第一,轻,不用额外多出更多费用;第二,塑料制的不用担心要做熏蒸证明,木质的卡板必须是经过熏蒸的才可以,不然进中国需要做熏蒸证明。


接下来就是我们经常会遇到的头痛的重量问题了,客户收到货经常会说重量不够那么多,然后找到我们希望能申诉。TNT货物是如何去算计费重量的?


TNT算收费重量主要是考虑4个重量的因素

实重:货物实际的重量

体积重:体积重量计算方式——长*宽*高*200(单位:M)

面单重量和尺寸:面单是TNT给客户填的重量,货物外包装上和发货人都会有这份面单,这个是发货人给TNT的重量和尺寸

TNT过磅重量和尺寸:TNT提货回仓库之后会过磅秤重量、量尺寸

TNT最终收费重量得出:面单上的重量与过磅重量哪个大取哪一个,实重与体积重量哪个大取哪一个


如何避免实际到达客户手中的重量和计费重量有不一致的问题

我们这边下单的时候尽量将重量往小里写,发货人填写面单的时候,重量和尺寸按照实际写或者往小写,千万不要不知道重量和尺寸随便写一个数字上去,到时候TNT算重量的话可能就会根据面单上的重量了,就算实际没有这么多,客户在面单上写多了,也会要按照大的算计费重量,而且无法申诉。


如果我们把该做的事情都做了,TNT的计费重量还是有问题,那么客户在收到货物的第一时间称重量量尺寸,然后拍照片提供给TNT(照片中要有重量或者尺寸的数值),tnt国际快递查询这个可以作为我们申诉的有力证据。注意不要拆卸和移动货物,TNT在收到申诉之后,会派人去派送地址的货物所在地确认,如属实,那么则申诉成功。

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